IT之家 1 月 23 日新闻，电动版路虎卫士估计要到 2030 年前后才会问世，届时该车型将迎来换代，并基于全新平台打造。捷豹路虎（JLR）首席商务官 Lennard Hoornik 在外地时光周二接收外媒 Autocar 采访时表现，只管公司研讨了以后路虎卫士电气化的可能性，但受限于车身构造，技巧上依然存在难以战胜的挑衅。“咱们并不盘算在 D7x 平台上对现款‘L663’车型停止电气化，” Hoornik 说。“L663 车型曾经在其范畴表示杰出，现在也有插电式混杂能源版本。但斟酌到车桥的规划以及所需的越野机能，在现有底盘内增添电池空间并不事实。”JLR 外部人士流露，即使实验应用 JLR 旗下的年夜容量六缸插电式混杂能源体系（IT之家注：该体系已在 MLA Flex 平台上的路虎揽胜跟路虎揽胜活动版车型上应用），D7x 平台的限度，仍然让路虎卫士与这套插混体系无缘。Hoornik 进一步夸大，公司依然努力于为旗下全部品牌（揽胜、卫士、发明跟捷豹）推出电动车型，但在现款路虎卫士车架上挤出充足的电池空间多少乎弗成能，因而必需寻觅新的技巧计划。当被问及这能否象征着电动版路虎卫士须要比及第二代车型换代，仍是会提前推出一款基于专属电动平台的新车型时，Hoornik 并未明白回应。“电动版路虎卫士须要在这个系列开展的一个要害节点上推出。”别的，Hoornik 还谈到了 JLR 打算在 2026 年进军天下拉力越野锦标赛，包含派出两辆路虎卫士 Octa 加入有名的达喀尔拉力赛的起因。“咱们从参赛中就能学到很多货色。同时，这也让路虎卫士 Octa 的研发偏向愈加明白，有助于晋升产物气力，并推进相干技巧生态的开展。”